從近十年我國共享充電寶相關企業(yè)的年注冊量變化來看，企查查數(shù)據(jù)顯示，2017年注冊量為15家，同比增長114.3%。2019年行業(yè)進入高速發(fā)展期，注冊量漲至68家，同比增長172.0%。2020年注冊量達到十年來高的84家，同比增長23.5%。

據(jù)新華每日電訊發(fā)布的消息，共享單車起步價已從初的每小時0.5元、1元提升至半小時1.5元，“單車價格逐步超越公交車”；共享充電寶漲幅更驚人，已從之前半小時免費或每小時1元，猛漲至每小時4元，如果一時間難以歸還還會面臨更高的單日費用。

近一兩年來，不同品牌的共享充電寶悄然集體漲價，從初的每小時1元、半小時免費的“親民”價格，到現(xiàn)在平均每小時需花費3至4元，讓不少消費者直呼“用不起”。

據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國共有共享充電寶企業(yè)213家，2020年全年新注冊84家，同比增長23.5%。

從近十年我國共享充電寶相關企業(yè)的年注冊量變化來看，企查查數(shù)據(jù)顯示，2017年注冊量為15家，同比增長114.3%。2019年行業(yè)進入高速發(fā)展期，注冊量漲至68家，同比增長172.0%。2020年注冊量達到十年來高的84家，同比增長23.5%。

從注冊資本分布來看，企查查數(shù)據(jù)顯示，我國共享充電寶相關企業(yè)中共有39%的企業(yè)注冊資本在100-500萬之間，注冊資本在100萬之內(nèi)的占比36%，而其他的25%的企業(yè)注冊資本在500萬以上。

從省份分布來看，企查查數(shù)據(jù)顯示，我國共享充電寶相關企業(yè)數(shù)量多的是廣東、貴州、陜西等地區(qū)。其中，廣東省目前以90家企業(yè)排名，貴州省以16家企業(yè)排名第二，陜西以11家企業(yè)排名第三。此外，云南和安徽并列第四名，企業(yè)數(shù)量均為9家。

從城市分布來看，企查查數(shù)據(jù)顯示，深圳市以72家企業(yè)數(shù)量高居位，遙遙領先于其他城市，占比全國總量的33.9%。西安、貴陽則排名二三位，企業(yè)數(shù)量分別為8家和5家。此外，宜昌、合肥、昆明、衡陽、九江、濟南同樣躋身前十。

但靠漲價盈利，絕非不是長久之計。

共享充電寶價格與新注冊企業(yè)增長的同時，相關企業(yè)進入資本市場的步伐也在加快。

3月13日，怪獸充電正式向美國證券交易委員會遞交招股文件，擬在納斯達克上市。招股書顯示，2020年怪獸充電營收28.094億元，其中充電寶收入為27.115億元，占比高達到96.5%。但在利潤方面，2020年因受疫情影響，用戶需求銳減，全年凈利潤僅為7540萬元，凈利率僅2.7％。

此外，另一家共享充電寶企業(yè)小電科技也在沖刺IPO。2020年6月，小電科技與浙江證券簽署了上市輔導協(xié)議，擬在創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。新消息顯示，小電科技已進入第二輪輔導期，預計于今年三季度登陸創(chuàng)業(yè)板