2023-03-28
很多小伙伴發(fā)現(xiàn)自己的電動(dòng)車或者手機(jī)在冬天的時(shí)候續(xù)航時(shí)間明顯縮短。去檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)電池并沒有任何問題，那么到底是什么原因?qū)е落囯姵卦诘蜏厍闆r下續(xù)航變小的原因呢?
深圳市山木新能源介紹到鋰電池在冬天續(xù)航減少的原因有以下幾個(gè)原因：
1.低溫環(huán)境下，電解液的黏度增大，甚至部分凝固，導(dǎo)致鋰離子電池的導(dǎo)電率下降。從而影響電子在電池內(nèi)部的流通降低了電子活性
2由于低溫環(huán)境下鋰離子電池的負(fù)極無法提供足夠的空間，導(dǎo)致析出鋰結(jié)晶在表面，無法進(jìn)入到內(nèi)部，從而導(dǎo)致部分鋰元素?zé)o法發(fā)揮作用
3. 。由于析出的金屬鋰與電解液反應(yīng)，其產(chǎn)物沉積導(dǎo)致固態(tài)電解質(zhì)界面厚度增加。相對(duì)用的內(nèi)阻也隨之增加。
深圳市山木新能源是一家專業(yè)從事鋰電池研發(fā)生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，對(duì)低溫鋰電池、高溫鋰電池有著豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。山木新能源從電池結(jié)構(gòu)以及電池材料上著手進(jìn)行改善，從而提升鋰電池在低溫情況下的穩(wěn)定性。
鋁殼電池在存儲(chǔ)過程中電壓下降很快，廠家一般按每天的壓降mV來測(cè)量的，單位是mV/天，質(zhì)量良好的電池電壓降每天不會(huì)超過2mV。也有一些廠家采用K值計(jì)算的方法，即mV/h，一小時(shí)壓降多少mV，好電池K值一般在0.08mV/h以內(nèi)。鋁殼電池自放電的原因常見
2022-05-27
據(jù)中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所消息，近日，該所儲(chǔ)能技術(shù)研究部李先鋒研究員和袁治章研究員團(tuán)隊(duì)開發(fā)出面向用戶側(cè)的30kWh鋅溴液流電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)由電解液循環(huán)系統(tǒng)、2個(gè)獨(dú)立的電堆、以及與其配套的電力控制模塊組成，設(shè)計(jì)容量為30kWh。經(jīng)測(cè)試，該系統(tǒng)在額定
2022-01-21
鋰電池參數(shù)不一致主要是指容量、內(nèi)阻和開路電壓的不一致。如果鋰電池的電芯不一致，則會(huì)出現(xiàn)以下問題：1、容量損耗。鋰電池的電芯單體組成電池組，容量符合 “木桶原理”。差的電芯的容量決定了整個(gè)鋰電池組的容量。2、使用壽命損失。同樣，鋰電池組的壽命由壽命
2022-10-28
臨近春節(jié)，下游備貨接近尾聲，加之物流運(yùn)輸也將停運(yùn)，生意社碳酸二甲酯數(shù)據(jù)師認(rèn)為，預(yù)計(jì)節(jié)前，國內(nèi)碳酸二甲酯行情大幅波動(dòng)有限，多窄幅調(diào)整為主，具體走勢(shì)還需多關(guān)注供需面的消息變化。根據(jù)生意社監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截止2022年1月18日，國產(chǎn)工業(yè)級(jí)碳酸二甲酯出廠均價(jià)
2022-01-21
隨著電池技術(shù)的不斷發(fā)展，市場上流行的鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，那么這兩種電池，哪個(gè)更好呢？1、從原材料的豐富度來看，磷酸鐵鋰電池的原材料更多；2、在生產(chǎn)成本上，磷酸鐵鋰電池相對(duì)于三元鋰電池要更實(shí)惠，更適合低端市場需求；3、三元鋰電池的能量
2022-07-21
從近十年我國共享充電寶相關(guān)企業(yè)的年注冊(cè)量變化來看，企查查數(shù)據(jù)顯示，2017年注冊(cè)量為15家，同比增長114.3%。2019年行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期，注冊(cè)量漲至68家，同比增長172.0%。2020年注冊(cè)量達(dá)到十年來高的84家，同比增長23.5%。 據(jù)新
2022-01-21
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